El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) en el Estado de México, Odilón López Nava, denunció la presencia de cromáticas falsas en el transporte público, la operación de unidades ilegales y un ambiente de anarquía en la movilidad estatal, que impacta directamente a los usuarios y a las empresas formales.
En entrevista, aseguró que, pese a múltiples solicitudes, la Secretaría de Movilidad no ha definido una política clara sobre tarifas ni sobre la regularización de los derroteros y cromáticas.
Tras una reunión con transportistas de distintas regiones, López Nava expuso que la falta de regulación se refleja en problemas cotidianos como el ambulantaje en paradas y ciclovías, vehículos estacionados en espacios prohibidos, vagonetas irregulares y la presencia de gestores que acaparan los trámites en ventanillas.
Hay una economía subterránea operando desde dentro, con coyotes que tienen preferencia para gestionar documentos mientras los transportistas formales esperan en fila.
Uno de los puntos más críticos, dijo, es la proliferación de cromáticas apócrifas. En la práctica, unidades particulares adoptan colores y logotipos similares a los de rutas oficiales, lo que genera confusión entre los pasajeros y permite que vehículos sin concesión presten servicio sin control.
‘Cualquiera decide qué diseño usar; el usuario no sabe a qué empresa pertenece, y eso refleja la ausencia de autoridad. Las cromáticas deberían dar certeza, pero hoy son un sinónimo de desorden’, afirmó.
Esta situación, agregó, permite que vehículos ilegales participen incluso en programas oficiales como corredores de transporte y senderos seguros, pese a carecer de autorización o placas.
‘El transporte formal está siendo desplazado. Hay empresas que desde hace más de diez años no tienen concesiones nuevas y ahora deben competir con vehículos tolerados por la propia autoridad’, indicó.
López Nava también relató que la falta de orden ha derivado en actos de extorsión contra el sector, incluso por parte de autoridades municipales y estatales.
Durante la 8ª Reunión Regional Interinstitucional de Prevención al Asalto del Autotransporte de Pasaje y Turismo, se expuso un caso en Zumpango, donde un autobús quedó atascado al cruzar un tope de dimensiones inusuales y terminó asegurado por la policía, que exigió un pago económico para liberarlo, mientras el conductor fue presentado ante el Ministerio Público sin querella formal.
‘Este tipo de hechos generan pérdidas para las empresas y dejan sin empleo temporal a operadores y personal operativo’ sentenció López Nava.
El líder transportista señaló que estas prácticas ocurren en distintas regiones, desde el Valle de Toluca hasta municipios como Ecatepec, Naucalpan y Nezahualcóyotl.
‘La movilidad atraviesa un estado de abandono; cualquiera puede autogobernarse con una calcomanía o una cromática improvisada, y de ahí surgen delitos como las extorsiones’, afirmó.
Otro punto abordado fue el incremento a la tarifa del transporte público, que desde 2019 no ha tenido modificaciones.
López Nava recordó que los estudios que justificaban el ajuste datan de 2017, por lo que actualmente es insostenible mantener los precios sin actualizar, debido al alza en combustibles, refacciones y mano de obra.
Sin embargo, sostuvo que no hay definición oficial sobre si el aumento será autorizado, ni bajo qué esquema. ‘Escuchamos que se analiza un ajuste escalonado, pero no hay una postura formal; no hay una respuesta ni a favor ni en contra’.
Aseguró que esta incertidumbre genera un efecto dominó ya que algunos operadores aplican incrementos unilaterales, mientras que otros mantienen la tarifa vigente a costa de su rentabilidad.
El representante de la CANAPAT advirtió que el transporte formal, con certificaciones y protocolos de seguridad, enfrenta el riesgo de desaparecer frente al crecimiento del servicio irregular y las plataformas digitales no reguladas.
‘La movilidad debe estar garantizada con seguridad y certeza, pero hoy la industria formal se está extinguiendo. Necesitamos definiciones sobre cromáticas, concesiones y tarifas, así como mano dura contra la informalidad’, enfatizó.
López Nava hizo un llamado al gobierno estatal para establecer reglas claras y poner fin a la anarquía que, aseguró, afecta tanto a empresarios como a usuarios.