Residentes de tres comunidades de Tultepec denunciaron un incremento considerable en la construcción de grandes bodegas y Centros de Distribución (Cedis), una expansión que, aseguran, está provocando que las zonas habitacionales queden “atrapadas entre las construcciones”.
Vecinos de las colonias 10 de Junio, San Isidro y Ejidos de Teyahualco señalaron que el municipio no cuenta con una zona industrial claramente delimitada para este tipo de desarrollos, por lo que las nuevas construcciones se levantan en las inmediaciones de sus comunidades, principalmente en terrenos donde existe espacio disponible.
“Está revuelto, hay bodegas en medio de casas, en el tianguis de cohetes y enfrente a la zona de restaurantes les pusieron atrás dos Cedis grandes, de como cuatro hectáreas. Así, en varios lados no hay una organización, no hay un lugar exclusivo para estas bodegas. Las están poniendo donde se puede, no importa si hay escuelas, si hay universidades, si hay casas”, externó Jonathan García, vecino de la zona.
De acuerdo con los habitantes, alrededor de sus comunidades se han construido cerca de 30 bodegas de grandes dimensiones, principalmente en parcelas que fueron vendidas por ejidatarios. Algunos de estos complejos abarcan de dos hasta ocho parcelas juntas, con una extensión aproximada de 20 mil metros cuadrados cada una.
La principal preocupación de los vecinos está relacionada con el impacto que el tránsito constante de vehículos de carga pesada podría generar en las vialidades y viviendas de la zona.
“Proyectos pensados con las patas, esto es zona urbana. De los daños que causen los tráileres a las casas, ¿a quién deberán reclamar? Son vialidades de zonas urbanas, donde transitan vehículos pequeños que se dirigen al trabajo, escuelas y otros lugares”, señaló Reyna Moreno, vecina del municipio.
Por otra parte, el presidente de la Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM), Francisco Cuevas, explicó que la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) generó dos efectos importantes en la región norte de la Zona Metropolitana del Valle de México.
El primero fue un importante impulso industrial en municipios como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan, Tecámac, Jaltenco y Zumpango, debido a que el sistema de carga aérea fue trasladado del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al AIFA, además de la realización de obras de conectividad relevantes para la región.
“Lo anterior generó un boom de parques y naves industriales en la zona. Si bien desde antes de la pandemia se había fomentado la construcción de grandes bodegas, sobre todo en Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán, hoy, por problemas de tráfico y saturación, los nuevos Centros de Distribución se están moviendo hacia los municipios del norte mencionados”, explicó.
En el caso específico de Tultepec, señaló, históricamente se trató de un municipio con vocación rural, ubicado entre las autopistas México-Pachuca y México-Querétaro, además de ser reconocido tradicionalmente por la producción de pirotecnia.
Sin embargo, los bajos costos de los terrenos y la poca disponibilidad de bodegas en otras zonas impulsaron el desarrollo de nuevas naves industriales y Centros de Distribución.
De acuerdo con Cuevas, estas construcciones son realizadas principalmente por grandes grupos inmobiliarios industriales que, debido a sus dimensiones, deben cumplir con la reglamentación municipal y estatal.
En el ámbito estatal, explicó, los proyectos deben contar con tres dictámenes obligatorios: impacto ambiental, impacto vial y protección civil. Sin estos requisitos, no pueden autorizarse construcciones de más de 3 mil metros cuadrados, conforme a la normativa aplicable.
Mientras el desarrollo industrial continúa avanzando en el municipio, habitantes de las comunidades cercanas advierten que el crecimiento de bodegas y Cedis debe realizarse de manera ordenada, con una planeación que permita evitar afectaciones a las zonas habitacionales y a la movilidad local.
