La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo acudió a la entidad mexiquense para supervisar el avance de las obras del Tren México – Pachuca, acompañada por la gobernadora, Delfina Gómez Álvarez.
Aseguró que la construcción del tramo que conecta a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), tiene un avance de 9.3 por ciento, por lo que se concluirá este año.
“El tren Ciudad de México-Aeropuerto Internacional «Felipe Ángeles» termina ya su construcción, su obra civil, electromecánica, este año y se hace el periodo de pruebas ya para que pueda estar funcionando», mencionó.
Pero, al mismo tiempo, dijo, ya se construye la parte del Aeropuerto Internacional «Felipe Ángeles» a Pachuca, “estamos construyendo la parte del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a Pachuca, esta parte inicia para que vaya directo a la ciudad de Pachuca y no tenga que pasar por el Aeropuerto Internacional, sino que haya una desviación y que pueda con sus estaciones intermedias”, añadió.
Por su parte, la gobernadora mexiquense destacó que, la obra de movilidad impulsará el desarrollo económico ya que, con el Plan México se pretende articular los Polos de Desarrollo para el Bienestar, que van a fortalecer las vocaciones regionales del país.
“Esta obra no solamente es una situación de movilidad, va a beneficiar no solamente a conectar familias, a acercar comunidades y abrir nuevas rutas para el desarrollo económico, sino también nos está permitiendo el generar empleos, que se reactive la economía en esta zona, que tanta falta hace para el Estado de México”, dijo.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, detalló que la línea busca conectar la Ciudad de México con el AIFA, pero con opción a viajar de manera directa a Pachuca, con una demanda estimada de 107 mil pasajeros, beneficio para 15 mil familias de la zona metropolitana de Pachuca y tiempos estimados de traslado de una hora 15 minutos de Buenavista a Pachuca; de una hora de Buenavista a Jagüey de Téllez; y de 50 minutos a Tizayuca.
Recorrerá en 75 minutos una distancia de 57 kilómetros, entre la Ciudad de México y la capital de Hidalgo. El Tren México-Pachuca será eléctrico, silencioso y con baja emisión de contaminantes. Su velocidad promedio será de 130 kilómetros por hora, a través de una doble vía electrificada y confinada. Cada convoy podrá transportar a 700 pasajeros, 315 de ellos cómodamente sentados, y con la posibilidad de acoplar dos trenes en horas de alta demanda.
La obra incluye dos tramos principales: de Lechería al AIFA y del AIFA a Pachuca. Tendrá cuatro estaciones: Buenavista, Ampliación Xaltocan, Tizayuca-Temascalapa y Pachuca, además de paraderos en Xolox, Empalme de El Rey, Huitzila, el parque industrial Platah y Jagüey de Téllez.