El gobierno municipal de Tultepec anunció que aplicará sanciones a los transportistas de carga que no respeten los horarios de circulación establecidos en el nuevo reglamento vial, una medida que busca disminuir congestionamientos, reducir accidentes y evitar daños a la infraestructura urbana.

De acuerdo con autoridades locales, los vehículos de carga pesada podrán circular únicamente en horario nocturno, por lo que quienes incumplan esta disposición serán acreedores a multas de hasta mil 200 pesos. Además, la unidad infractora podría ser remitida a la Oficialía Calificadora para iniciar el procedimiento administrativo correspondiente.

El ayuntamiento advirtió que, en caso de reincidencia, las sanciones podrían escalar hasta la retención de las placas de circulación, como parte de las medidas para garantizar el cumplimiento de la norma.

Las autoridades municipales precisaron que no existe una prohibición total para que los transportistas circulen por el municipio; sin embargo, subrayaron que deben apegarse estrictamente a los horarios establecidos. En particular, se informó que la circulación de tractocamiones de doble semirremolque queda completamente prohibida en todas las vialidades del municipio en los siguientes horarios:

De 06:00 a 09:00 horas

De 17:00 a 20:00 horas

Finalmente, el gobierno de Tultepec hizo un llamado a los transportistas a respetar el reglamento vial vigente, con el objetivo de mejorar la movilidad, fortalecer la seguridad vial y evitar sanciones administrativas.

Elementos de la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) y de la Guardia Nacional (GN) localizaron y recuperaron una caja seca cargada con mercancía de una empresa de paquetería, con valor estimado en tres millones y medio de pesos; la unidad fue encontrada en aparente estado de abandono.

Mediante un alertamiento en grupos de coordinación, efectivos de la dependencia estatal tuvieron conocimiento del robo con violencia de un transporte de carga; al momento de la denuncia, el conductor informó que momentos antes lo habían despojado de las unidades que manejaba.

Policías estatales adscritos a la Dirección General de Combate a Robo de Vehículos y Transporte (DGCRVyT), que efectuaban patrullajes de vigilancia como parte de las acciones instruidas en las Mesas de Paz, implementaron un operativo de búsqueda; en una primera acción, en conjunto con elementos de la Guardia Nacional (GN) localizaron en aparente estado de abandono un tractocamión, sobre el camino libre a Tonanitla Central, en Nextlalpan. Al realizar una inspección en las inmediaciones no encontraron a ninguna persona, de modo que la unidad fue remitida ante la Agencia del Ministerio Publico, para las diligencias correspondientes.

En continuación al rastreo y luego de realizar labores de investigación, policías estatales encontraron también en estado de abandono sobre la carretera México–Pachuca, en la colonia San Jerónimo Xanacahuacán, en el municipio de Tecámac, una caja seca con características similares a las descritas en el reporte, la cual aún contaba con la carga, propiedad de una empresa de paquetería.

La unidad y la mercancía asegurada, fueron trasladadas, ante la Agencia del Ministerio Público, a fin de determinar su situación jurídica.

La Fiscalía General de Justicia del Estado de México obtuvo de un Juez con sede en Jilotepec una sentencia condenatoria de 55 años de prisión para dos individuos identificados como Reyna Barrera Mercado y Alejandro Lorenzo Fernández, por ser plenamente responsables del delito de homicidio calificado cometido en agravio de un masculino.

Según se ha podido establecer mediante las investigaciones efectuadas por el Agente del Ministerio Público, el día 4 de enero de 2025, la víctima arribó al domicilio de los imputados ubicado en la comunidad de La Cañada, en Villa del Carbón, a bordo de un vehículo y en el exterior comenzó a discutir con Reyna Barrera.

En algún momento Alejandro Lorenzo Fernández sale del inmueble y por instrucciones de la mujer agrede a la víctima con un arma de fuego, provocando su muerte; acto seguido, ambos retiran el cuerpo del lugar arrastrándolo hacia otro punto con el fin de desviar las investigaciones.

Tras ser localizado el cadáver de la víctima, la Fiscalía mexiquense dio inicio a las investigaciones correspondientes mediante las cuales fue posible determinar la mecánica de los hechos e identificar a Reyna Barrera Mercado y Alejandro Lorenzo Fernández como probables responsables; teniendo esta información solicitó al Juez la orden de aprehensión correspondiente, la cual posteriormente fue cumplimentada y ambos ingresados al Centro Penitenciario y de Reinserción Social de la zona, para quedar a disposición de la Autoridad Judicial.

Al conocer todos los datos de prueba recabados y ofrecidos por la Representación Social, un Juez determinó la culpabilidad de Reyna Barrera Mercado y Alejandro Lorenzo Fernández, en el hecho delictivo de homicidio calificado.

Por lo mismo estableció una sentencia condenatoria de 55 años de prisión, además les impuso una multa de 309 mil 424 pesos, el pago de 237 mil 768 pesos por concepto de reparación del daño material y otros 54 mil 285 pesos por reparación del daño moral, además de que sus derechos civiles y políticos quedaron suspendidos.

Anaís Pérez Valentín, de 29 años, fue localizada sin vida en el municipio de Zumpango, Estado de México, luego de que familiares reportaron su desaparición tras no regresar su trabajo.

La noche del 29 de diciembre de 2025, Anaís no regresó a casa tras concluir su jornada laboral; ante la falta de contacto, sus familiares se alarmaron e iniciaron su búsqueda sin poder contactarla.

Por ello, un día después, los familiares de la víctima levantaron una denuncia ante la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM), en su oficina regional de Zumpango, y ante el personal del programa ODISEA, quien generó la ficha de búsqueda e inició protocolo correspondiente. 

De manera inmediata, se informó que la última localización del celular de Anaís era en el fraccionamiento Villas de la Laguna, en Zumpango, al lado de La Trinidad; sin embargo, los familiares refirieron que la Policía no acudió debido a que el lugar es considerado un foco rojo.

El fin de semana, mediante un operativo, policías de distintas corporaciones ingresaron al sitio y localizaron en el interior de una casa abandonada el cuerpo de la joven con huellas de violencia.

El fraccionamiento de Villas de La Laguna es de interés social y está conformado por más de tres mil viviendas, de las cuales, según datos de Infonavit, solo fueron liquidadas 400 de ellas, el resto registra adeudos.

El lugar es considerado por los habitantes como peligroso, y según el testimonio de Francisco Osorio, vendedor de frutas de centro, “si va usted a La Trinidad o Villas, primero persígnese, porque de que entra, entra, pero de que salga, quién sabe”.

En el sitio se han registrado delitos como robos y despojos; incluso antes existía un Aurrera en la zona que se vio obligado a cerrar sus puertas por la inseguridad.

Cada mañana, avanzar por el Periférico Norte se ha convertido en una prueba de paciencia para miles de automovilistas. Los trabajos de reconstrucción integral, necesarios pero invasivos, ya comenzaron a cobrar factura en forma de embotellamientos prolongados, carriles reducidos y traslados que pueden extenderse hasta una hora más de lo habitual en una de las vialidades clave del Valle de México.

Para Omar Vilchis, transportista que recorre diariamente esta vía rumbo a la Ciudad de México, las afectaciones son inevitables. No existen rutas alternas viables que le permitan cumplir con sus entregas sin atravesar las zonas en obra.

“Los tramos donde están reparando son paso obligatorio para mí. Tengo que cruzar estas zonas para llegar a la CDMX y dejar mi carga. La verdad sí se vuelve un problema, porque si de por sí había tráfico, ahora es peor. Prácticamente cierran la autopista y dejan solo un carril; el retraso puede variar, pero es de casi una hora por cada punto en reparación”, relató en entrevista.

El cierre parcial de carriles centrales en Periférico Norte generó largas filas de vehículos desde las primeras horas del día, se recomienda a conductores anticipar traslados y considerar vías alternas por las afectaciones viales.

Las complicaciones no se limitan al transporte de carga. Usuarios particulares también enfrentan jornadas más largas y una mayor incertidumbre en sus traslados. Lourdes Corzo, madre trabajadora, explicó que el panorama diario se ha vuelto impredecible.

 “No sé lo que me espera mañana en el camino. Si de por sí el tráfico en Periférico Norte para subir al Segundo Piso y el tramo de San Martín Obispo ya es complicado, ahora con lo de Naucalpan espero que no sea peor. Si no, voy a tener que buscar rutas alternas para poder llegar a tiempo a la escuela y al trabajo”, comentó.

De acuerdo con información oficial, las obras comprenden un total de 108 kilómetros, desde el Toreo, en Naucalpan, hasta la caseta de peaje de Tepotzotlán. Los trabajos consisten en el retiro de la carpeta asfáltica y la colocación de una nueva capa de 10 centímetros de espesor, diseñada para tener una vida útil de hasta 10 años.

La intervención se realiza en carriles centrales y laterales, en ambos sentidos de circulación, lo que ha derivado en cierres parciales en una vialidad por la que transitan diariamente más de 204 mil vehículos, entre automovilistas particulares, transporte público y unidades de carga pesada.

Si bien las autoridades aseguran que la reconstrucción permitirá mejorar la seguridad vial, reducir accidentes y optimizar los tiempos de traslado en el largo plazo, para los usuarios el desafío inmediato es claro: soportar semanas —o meses— de tráfico intenso y retrasos constantes en una de las arterias más transitadas del Estado de México.