El panorama económico con la aplicación del arancel del 25% por parte de Estados Unidos pudiera recaer en la caída de exportaciones de los productos mexicanos en esa nación y un aumento en el costo de quienes los adquieran en ese país.
La medida podría ser aplicada por la nación vecina del norte para resolver el déficit comercial con Canadá, México y China, lo cual genera especulación en el ámbito económico.
De los sectores afectados de forma preliminar de entrar en vigor será el automotriz y el de autopartes, pues aún no se ha definido, coincidieron en señalar el presidente de la Asociación de Industriales del Estado México, Teodoro Martínez y el presidente de la AMDAMEX Gustavo Guadarrama, entrevistados por separado por El Sol de Toluca.
Advierten de que pudiera incidir en el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), más no en la inversión en general o el sector de distribución de autos.
Es de mencionar que las acciones tomadas por el presidente estadounidense, Donald Trump, surgieron a raíz de sus argumentos sobre el flujo migratorio y el ingreso de sustancias ilícitas por las fronteras norte y sur de Estados Unidos.
Martínez dijo que en el tema de aranceles, la balanza comercial a diciembre de 2024 tuvo exportaciones de 617 mil 096 millones de pesos, de esa cantidad, especifica que el 80% se dirige a la Unión Americana.
Al final, la balanza comercial comparada con las importaciones de productos del exterior consumimos 625 mil 311 millones de dólares, esto quiere decir que México registró una balanza comercial del orden de 8 mil 212 millones de dólares, expuso.
Acerca de los aranceles tan comentados en la semana por las especulaciones económicas, quienes pagarán el arancel de las exportaciones mexicanas serán los consumidores de Estados Unidos, indicó.
México ha exportado en el sector manufacturero como lo es el automotriz, electrodomésticos y del sector primario con tomate y tomatillo, lo cual se refleja a los consumidores de la unión americana, anticipó.
‘El esta buscando como resolver su déficit comercial que tiene hoy lo vemos que el déficit comercial de bienes de Estados Unidos con Chira en el primer mandato era de 346 mil 825 millones de dólares y en 2018 alcanzó 418 mil millones de dólares; con Canadá el déficit comercial es de 55 mil millones de dólares de enero a noviembre de 2024’.
Destacó que México es el primer país en exportaciones hacia Estados Unidos, el déficit comercial que tiene nuestro país es cercana o a los 63 mil 272 millones de dólares con Biden puede llegar a 270 mil millones de dólares.
La aplicación de aranceles será con base en el acuerdo del Tratado Comercial entre Canadá, Estados Unidos y México (T-MEC), además de que el gobierno estadounidense ha subrayado en la decisión influye el tema migratorio y de tráfico de drogas, declaró.
Apuntó que el gobierno de México ha hecho su trabajo y ha anunciado acciones al respecto, no obstante, uno de los efectos de aplicarse el arancel será en el crecimiento del PIB.
Otro aspecto importante, es que el sector de autopartes experimenta crecimiento con la instalación de plantas y que el que pudiera afectarse con la imposición de aranceles, coincidió con Martínez.
‘El 88% de las exportaciones de autopartes se realizan hacia Estados Unidos, y vimos un crecimiento de 52% que se puede ver impactado con estas medidas’, explicó.
Además apuntó que México es el principal proveedor de autopartes a Estados Unidos al aportar con el 43.15% de las exportaciones, el segundo lugar es Canadá, luego viene Japón y Alemania.
La inversión extranjera directa aumentó derivado del nearshoring o relocalización de empresas dentro del Tratado Comercial trilateral, independientemente del mercado norteamericao, analizó.
‘Finalmente en materia de autopartes, el año pasado hubo exportación a Estados Unidos por 91 mil 735 millones, para este año se preveían 96 mil 505 un crecimiento de 19.5% que obviamente se pone en riesgo con estas medidas arancelarias’. advirtió.
Además del cálculo en materia de autopartes a los vehículos de un sobreprecio de 2 mil 414 millones de dólares es una mala noticia para la industria automotriz y se espera haya acuerdos, ‘la medida para combatir la migración y tráfico de drogas está generando incertidumbre en la economía y esta decisión puede alterar casi mil 600 millones de dólares el comercio anual’, apuntó.
De concretarse la imposición afecta bilateralmente en efecto de inflacionario, aumento de precios en Estado Unidos y afectación de exportación del sector automotriz y de autopartes que es de los más importantes en México, concluyó.
Los empresarios y especialistas descartaron que esta situación inhiba la inversión al país o la entidad.