El tren suburbano que conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registró un incremento de pasajeros previo a la inauguración de la Copa del Mundo, derivado de la llegada de turistas nacionales e internacionales a la Ciudad de México, informó el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el funcionario explicó que el aumento en la demanda era esperado debido al flujo de visitantes que arribaron al país para asistir al arranque del torneo.
«Lo que también vemos, y de hecho nos reportó el tren el día de ayer, es que el día antes de la inauguración del Mundial hubo un pico de usuarios viniendo del AIFA. Entonces, era lo esperado; sabíamos que iban a venir turistas nacionales e internacionales a la Ciudad de México para el partido y eso se notó en el uso del tren.»
El funcionario señaló que, más allá del incremento registrado por el Mundial, el servicio mantiene una tendencia de crecimiento desde su apertura y actualmente ya supera los 1.5 millones de pasajeros transportados.
«El servicio que va de Buenavista al AIFA ha operado muy bien, ha hecho un muy buen trabajo el equipo de Fonadin, pero sobre todo los usuarios han mostrado su satisfacción. ¿Y cómo lo han mostrado? Usándolo. Ahorita ya es más de 1.5 millones de usuarios quienes han usado el servicio.»
El titular de la Agencia de Trenes informó que el recorrido entre Buenavista y el AIFA pasó de 52 a aproximadamente 46 o 47 minutos gracias a los ajustes operativos realizados desde la puesta en marcha del servicio.
«Con el equipo de Fonadin hacemos una revisión semanal de cómo están los tiempos. Ahorita ya los recorridos son de alrededor de 47, 46 minutos; estaban en 52 minutos. Entonces, eso ha mejorado. Y ha sido muy preciso en términos de la frecuencia de estar cumpliendo básicamente la salida cada 30 minutos en las terminales para hacer el recorrido.»
Añadió que, aunque la semana pasada se registró un incidente aislado, la operación cotidiana mantiene salidas programadas cada media hora. Asimismo, indicó que las estaciones con mayor demanda son Lechería, Prado Sur y Xaltocan, debido a la alta concentración de habitantes en la zona y de usuarios relacionados con las instalaciones militares y aeroportuarias cercanas al AIFA.
El funcionario federal reconoció que aún existen trabajos pendientes para concluir la infraestructura del proyecto ferroviario, entre ellos la construcción de pasarelas peatonales en tres estaciones, cuyos trabajos de cimentación ya finalizaron y actualmente se encuentran en la etapa de fabricación para su posterior instalación.
Asimismo, informó que continúa una obra hidráulica en la estación Cajiga, desarrollada en coordinación con autoridades municipales, estatales y la Comisión Nacional del Agua (Conagua), con el propósito de atender problemas históricos de drenaje e inundaciones en la zona.
«Es realmente una zona que ha tenido unas complicaciones que no se deben específicamente a la estación; son complicaciones que tienen que ver con drenaje que vienen de tiempo atrás, pero que la presencia de la estación nos hizo a todos muy visible el problema de inundación que se estaba generando y se van a terminar también los trabajos como se acordó con los vecinos», puntualizó.