La Secretaría de Movilidad del Estado de México publicó en la Gaceta de Gobierno los lineamientos que obligan a todas las unidades de transporte público, colectivo y mixto, incluidos autobuses, microbuses y vagonetas, a portar una “Pirámide Tarifaria” validada por la Dirección General de Movilidad de Zona (DGZ).

El documento establece el contenido obligatorio de la pirámide, sus características físicas, los mecanismos de autenticación y el procedimiento administrativo para su validación y entrega. Circular sin este elemento será motivo de sanción administrativa.

Hace unas semanas, el costo del pasaje mínimo en el Estado de México aumentó de 12 a 14 pesos, mientras que cada kilómetro adicional a los cinco kilómetros se cobrará a razón de 25 centavos. Por ello, la pirámide tarifaria permitirá determinar con claridad el monto a pagar cuando el trayecto exceda esa distancia.

La Pirámide Tarifaria es el documento oficial que detalla, tramo por tramo o por kilómetro recorrido, el costo del pasaje entre origen y destino. Su finalidad es brindar transparencia al cobro y permitir que los usuarios conozcan con exactitud cuánto deben pagar en cada ruta autorizada.

Para ser válida, la pirámide debe estar autorizada por la DGZ correspondiente y contener diversos elementos de seguridad: holograma, código QR (vinculado al Departamento de Quejas y Denuncias), firma y sello oficiales, así como referencias de la Coordinación Jurídica y del área de Igualdad de Género y Erradicación de la Violencia.

El lineamiento detalla incluso las características del impreso:

Tamaño doble carta (43 x 28 cm)

Material: cartulina opalina mate de al menos 300 gramos

Fondo en escala de grises

Tipografía Gotham Book

Tamaño de letra sugerido: 12 puntos para la tabla de costos

Impresión a doble cara y en orientación horizontal

Estas medidas buscan garantizar uniformidad, durabilidad y legibilidad en todas las unidades.

Para los cobros en efectivo se establece una regla de redondeo a múltiplos de 0.50 pesos:

Si el monto termina en 0.25 o 0.50, se ajusta hacia abajo.

Si termina en 0.75, se ajusta hacia arriba.

Por ejemplo, si el pasaje calculado es de $14.75, el cobro será de $15.00; pero si es de $14.50, se cobrará $14.00. El objetivo es simplificar el manejo de cambio y evitar discrepancias en el cobro.

El trámite para obtener la pirámide es administrativo. La solicitud debe presentarse por escrito ante la DGZ territorial, con copia al Instituto del Transporte, y por cada derrotero autorizado. Dicho trámite lo debe realizar el representante legal de la empresa o el titular de la concesión.

Asimismo, se especificó que la documentación requerida incluye:

Copia certificada que acredite la personalidad del solicitante.

Títulos de concesión o prórrogas de cada vehículo del parque vehicular.

Un USB con bases de datos en Excel, paradas georreferenciadas y la propuesta de pirámide, conforme a los formatos oficiales disponibles en el portal de la Secretaría.

Una vez revisada la documentación, la DGZ verifica la procedencia, emite la línea de captura para el pago de derechos, notifica la fecha de entrega y proporciona el archivo digital autorizado para impresión.

El lineamiento advierte que no portar la pirámide tarifaria validada será motivo de sanciones conforme al Código Administrativo del Estado de México, el Reglamento del Transporte Público y demás disposiciones aplicables.

No obstante, los lineamientos no establecen un plazo específico para que los concesionarios impriman y coloquen la pirámide, por lo que su implementación total podría demorar varios meses.

La Unión Nacional de Padres de Familia en el Estado de México consideró insuficiente la iniciativa del Grupo Parlamentario de Morena, que propone la aplicación obligatoria de pruebas antidoping a niños y jóvenes al momento de su preinscripción o inscripción en escuelas públicas. El organismo advierte que se requieren programas adicionales para atender la problemática de manera integral.

Javier Agustín Velasco, presidente de esta organización, señaló que es fundamental consultar a los padres antes de impulsar medidas de este tipo, debido al aumento del consumo de drogas y alcohol en planteles educativos de todos los niveles.

En entrevista, Velasco explicó que los representantes populares deben considerar el impacto de sus propuestas en la sociedad, especialmente cuando a nivel federal se han discutido medidas relacionadas con la legalización de drogas, sin evaluar los riesgos que esto implica.

De acuerdo con el proyecto, buscan prevenir el consumo de drogas desde una perspectiva de salud pública y acompañamiento, no de castigo. medida busca prevenir el consumo de drogas desde una perspectiva de salud pública y acompañamiento, no de castigo.

“Estamos hablando de que el consumo de drogas representa un problema muy fuerte para la sociedad, y cada vez es más frecuente que los niños y jóvenes comiencen con estas prácticas a temprana edad. Una prueba antidoping por sí sola no reducirá el consumo ni la violencia en las escuelas; además, otros vicios como el alcohol siguen en aumento”, afirmó.

El dirigente detalló que incluso en primaria ya se observan casos de consumo de alcohol y que, en secundaria, el consumo de drogas es preocupante. Por ello, insistió en que la iniciativa de Morena resultaría insuficiente sin esquemas complementarios de prevención y apoyo.

Agustín Velasco aseguró que en algunos municipios del Estado de México la problemática es más evidente, con jóvenes, niños y adultos consumiendo estupefacientes a cualquier hora del día. Criticó que la iniciativa haya sido elaborada por legisladores con sus asesores, sin presentar estudios que respalden su efectividad.

“Si no hay un trabajo conjunto entre padres, representantes populares y autoridades, será muy complicado avanzar. Lamentablemente, tanto el alcohol como las drogas son problemas que difícilmente se podrán erradicar”, concluyó.