Durante 2024 el Estado de México registró un total de 135 obstrucciones de carreteras y puentes, además de 39 tomas de casetas de peaje, determinó el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal y Estatal (CNSPF-E), situación que se da en general debido a protestas o manifestaciones de personas, lo que equivale a más de dos eventos por semana.
En la entidad mexiquense un alto número de bloqueos y obstrucciones de carreteras, avenidas y casetas se presenta en la zona norte del Valle de México.
En lo que va de 2025, en su mayoría, ha sido por personas desaparecidas, lo que genera afectaciones a miles de automovilistas, usuarios de transporte público y transportistas de esa zona, principalmente los que se desplazan por la autopista México-Querétaro, y Periférico Norte, López Portillo, que cruzan por varios municipios mexiquenses y conectan con la Ciudad de México.
De acuerdo con el CNSPF-E, las 39 tomas de casetas de peaje por personas civiles, de las cuales 14 fueron de carácter federal y 25 estatales, posicionaron a la entidad mexiquense en cuarto lugar a nivel nacional en este aspecto, detras de Guerrero con 91, 53 de Oaxaca y Chiapas con 44 casos.
En cuanto a la obstrucción de carreteras, 130 bloqueos se presentaron en autopistas de índole federal y 30 estatal.
En importante comentar que el año pasado México contabilizó 308 tomas de casetas de peaje, lo que derivó en un aumento del 7.3 por ciento, en su comparativo con 2023 que presentó 287 casos.
De igual manera, se reportaron 2 mil 237 obstrucciones de carreteras y puentes en el país, lo que derivó en un incremento del 102.8 por ciento a tasa anual.
‘Es la desesperación y el enojo los que nos llevan a realizar bloqueos y marchas. No saber de tu familiar, tener que ver cómo la gente de las Fiscalías te ignora, se portan groseros y ven a tus hermanos, papás, tíos o hijos como una cifra más y no como una persona, es doloroso’, declaró Hania, familiar de un hombre localizado sin vida en Tlalnepantla hace unos meses.
Tan solo en julio y lo que va de agosto se registraron alrededor de cinco movilizaciones en distintos municipios de la zona norte del Valle de México , el más reciente este jueves 14 de agosto en la caseta de Tepotzotlán, donde un contingente de unas 120 personas se manifestaron en la Caseta de cobro 4 de la autopista México-Querétaro donde levantaron las plumas y permitieron el paso libre a todos los usuarios en ambos sentidos de la vialidad.
Periférico Norte es una de las vías más bloqueadas según usuarios de la misma, pues es una de las entradas principales hacia la capital del país; es la parte del Anillo Periférico que se encuentra en la zona norte de la Ciudad de México y el Edomex. En la entidad mexiquense comienza en la México-Querétaro, cruza por los municipios de Tlalnepantla y Naucalpan, y conecta con Paseo de la Reforma en la Ciudad de México.
‘Nosotros escogimos bloquear Periférico porque es la zona por donde más vehículos cruzan a la Ciudad, y si queremos ser escuchados tenemos que molestar a la gente y al gobierno, aunque afectemos a personas que no tienen nada que ver, pero solo así nos voltean a ver’, declaró una persona que formó parte de una manifestación reciente y pidió mantener el anonimato.
Los bloqueos, según un estimado basado en los últimos reportados, pueden ir desde tres a 15 horas, inclusive días enteros. Uno de los más prolongados de este año ocurrió el 24 de julio, que duró poco más de 15 horas por vecinos de Teoloyucan y Coyotepec. Si bien no fue por personas desaparecidas, si es ejemplo del tiempo que puede extenderse una movilización en la zona.
Otro de los casos más recientes fue el bloqueo realizado por un grupo de transportistas pertenecientes a la Agrupación de Transportistas, Comerciantes y Anexas en el Estado de México (ACME) el pasado 23 de julio, quienes por más de siete horas colapsaron el tránsito vehicular en la caseta de Tepotzotlán, en la México-Querétaro.
Los agremiados denunciaron la desaparición forzada de Bernardo Aldana, coordinador de ACME en Jilotepec, quien fue privado de su libertad la noche del 22 de julio por parte de un grupo de encapuchados tras negarse a ser extorsionado.
Durante los bloqueos miles de usuarios externaron su preocupación sobre la naturalidad y facilidad con que realizan bloqueos, cada vez más recurrentes, que colapsan todo el tránsito vehicular en diversos puntos.
‘No puede ser posible que las autoridades no puedan hacer nada y permitan que cualquier grupo de personas, incluso si son tan solo 15 o 20, puedan dejar prácticamente secuestrados y sin modo de llegar a sus destinos, a miles de automovilistas y personas que usan el transporte público’, declaró Juan, joven procedente de Tepotzotlán que el pasado miércoles quedó atrapado en el bloqueo de transportistas por varias horas.
El viernes 25 de julio un grupo de personas bloqueó por más de cuatro horas para exigir que las autoridades de Naucalpan, así como personal de la Fiscalía regional, atendieran su solicitud para dar seguimiento a la desaparición de Issac, un hombre de 55 años visto por última vez el pasado 19 de julio.
Sus familiares denuncian que las autoridades correspondientes han ignorado sus peticiones de informarles sobre el avance en las investigaciones del hombre, del que perdieron su rastro en calles de San Mateo Nopala.
De acuerdo con información de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México, a través de la Unidad de Análisis y Contexto para la Investigación de Delitos Vinculados a Feminicidio, Homicidios Dolosos y Desapariciones de Niñas y Mujeres, entre los municipios con mayor número de desapariciones registradas se encuentran Ecatepec con el 12.4%, Toluca con 9.8%, Naucalpan con 5.9%, Nezahualcóyotl con 5% y Chimalhuacán con 4.5% por ciento del total de reportes iniciados.
El Registro Nacional de Personas Desaparecidas y No Localizadas coloca a Ecatepec, Naucalpan, Toluca, Cuautitlán Izcalli, Nezahualcóyotl, Tlalnepantla, Atizapán, Chimalhuacán, Chalco y Tecámac como los diez municipios con mayor número de desaparecidos entre julio de 2024 y lo que va de julio 2025.
Los municipios de la zona oriente y norte del Valle de México son los que lideran las estadísticas, generando preocupación en los pobladores. En la gran mayoría de los casos, y según los familiares de las personas no localizadas, la falta de respuesta por parte de las autoridades correspondientes han ocasionado que las personas afectadas por estas alarmantes cifras decidan realizar movilizaciones.
Los conductores se han vuelto menos tolerantes con las movilizaciones, según sus propias palabras, debido al porcentaje de casos en los que las personas desaparecidas se fueron de sus domicilios por su propia voluntad, razón por la cual ven innecesarias sus movilizaciones.
Un caso parecido ocurrió el pasado mes de abril en el municipio de Coacalco, donde se denunció la desaparición de seis mujeres en el municipio, lo que provocó una movilización de por lo menos cinco horas en las que se bloqueó la vía José López Portillo, a la altura de la Plaza de las Flores, en ese municipio mexiquense, para exigir la localización de las mujeres y atención por parte de las autoridades.
Cuatro de las seis mujeres fueron encontradas sanas y salvas, y se reportó su ausencia como voluntaria por parte de elementos de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México. Al volverse pública esta información, conductores y vecinos de la zona compartieron en redes sociales su molestia sobre los bloqueos, argumentando que en muchos casos las ausencias son voluntarias y no atentan contra la seguridad de las personas no localizadas.
Asimismo, el año pasado el Estado de México registró 101 asaltos en carreteras y puentes, de los cuales 99 fueron cometidos en jurisdicción estatal.
De acuerdo con el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal y Estatal, a nivel nacional estos agravios incrementaron en un 71.4 por ciento con respecto a 2023, al registrar 2 mil 686 probables robos y asaltos en carreteras o puentes.
Cabe destacar que de este total, las instituciones de seguridad pública estatales reportaron que el 77.2 por ciento de los siniestros fueron contra autos particulares, mientras que el 17.1 por ciento fue a transporte de carga.
El informe detalla que 2 mil 261 robos o asaltos fueron con arma de fuego, 322 con arma blanda, mientras que 248 no reporto uso de arma.
Asimismo, el documento señala que Guerrero y Michoacán concentran el mayor número de asaltos y robos en carreteras y puentes con 31 y 28.6 por ciento, respectivamente.
