El presidente de Cuautitlán Izcalli, Luis Daniel Serrano Palacios, propuso que el pago del impuesto por concepto de Impacto Vial de empresas privadas se destine para el mantenimiento de las carreteras federal México-Querétaro y el Periférico Norte, (Boulevard Manuel Ávila Camacho).
El alcalde en entrevista señaló que, en el pasado, hubo presidentes municipales que otorgaron el cambio de suelo a empresas privadas, sin el pago del Impacto Vial, apuntó que es necesario que los y las alcaldesas que confluyen en estas importantes vialidades revisen cuánta afectación tienen por concepto de Impacto Vial.
Aseguró que se pueden recolectar importantes cantidades de recurso económico que pueden ser invertidas en las vialidades.
Precisó que la propuesta fue una primera reunión con todos los privados involucrados, junto con los representantes de la Secretaría de Desarrollo Económico, con la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM) y con la Comisión de Impacto Estatal (COIME) y comenzar a segmentar las reuniones por tramos.
‘Es decir, ver que privado tiene que ver con cada municipio, cuánto podemos aportar a partir de ese ejercicio y si puede sumar en términos financieros para el mantenimiento de estas vialidades, que en muchos de los casos como Cuautitlán Izcalli, los entronques resultan severamente afectados también por la circulación de vehículos pesados’, dijo.
Serrano Palacios, acusó que existe una mala práctica en varios gobiernos municipales, que han realizado cambios del Impacto Vial por recurso económico, ejemplificó que, en Cuautitlán Izcalli, existe una vialidad conocida como “La Manga” que tiene fragmentos asignados a privados como Impacto Vial y que algunos gobiernos municipales han aceptado no hacer obra vial y en cambio reincorporen el recurso económico a la administración.
‘Cuando esto sucede, se pierde la posibilidad de que efectivamente ese recurso vaya a dar en el Impacto Vial, por eso es tan importante que, con el apoyo de COIME, se pueda tener un cálculo de cuantos privados nos deben impactos viales y en función de eso que se invierta en vialidades’, externó.
Este lunes comenzó de manera oficial los trabajos de rehabilitación del Periférico Norte, los siete alcaldes y alcaldesas de los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán de Zaragoza, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán, acordaron que, en coordinación con la JCEM, bajo un nuevo esquema que permite la colaboración municipal, participarán con mano de obra y maquinaria en sus tramos.
Desde temprana hora, cuadrillas de trabajadores de los ayuntamientos de Cuautitlán Izcalli y Naucalpan, comenzaron con los trabajos de levantar la carpeta asfáltica. Los trabajos se realizarán por etapas y de forma escalonada para reducir afectaciones al tránsito durante los próximos meses, las autoridades aún no publican un calendario de posibles afectaciones viales para los automovilistas.
El Director General de la JCEM, Mario Ariel Juárez Camacho, en días pasados explicó que el proyecto de rescate del Periférico Norte, una de las principales vialidades del Estado de México que se estima circulan diariamente 200 mil vehículos, pasó de más de 10 años sin recibir mantenimiento adecuado,
Señaló que la rehabilitación la JCEM en coordinación con los municipios de la zona Norte, contempla la renovación de 54 kilómetros, desde el Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán que incluye el reencarpetamiento de 22 kilómetros en carriles centrales y 32 laterales, así como trabajos de bacheo profundo y el reemplazo de 3 mil luminarias, además de la rehabilitación de pasos peatonales, la regularización de anuncios espectaculares y la reparación del drenaje para prevenir inundaciones. También se intervendrán otras vialidades estratégicas como Vía López Portillo, Gustavo Baz y Avenida Central.
