El Tren México-Querétaro todavía no transporta pasajeros, pero su futura estación en Huehuetoca ya comienza a incorporarse a los argumentos comerciales de quienes ofrecen terrenos en la zona. La expectativa de contar con una conexión ferroviaria hacia la Ciudad de México y Querétaro empieza a influir en la manera de promocionar propiedades y proyectar el crecimiento económico del municipio.
En el barrio de Salitrillo, por ejemplo, se han anunciado terrenos comerciales cuya ubicación se destaca por la cercanía con la futura terminal ferroviaria. Uno de estos predios, con una superficie superior a los 24 mil metros cuadrados, se ofrecía en septiembre a mil 800 pesos por metro cuadrado.
A ese precio, el terreno tendría un valor de oferta superior a los 43.2 millones de pesos, una referencia que permite dimensionar las expectativas comerciales que comienzan a generarse alrededor de la infraestructura ferroviaria.
Para los habitantes, la futura estación también empieza a modificar el interés de quienes buscan establecerse en Huehuetoca. José Herrera, vecino del municipio, explicó que la cercanía con el tren se ha incorporado a las preguntas de quienes buscan adquirir una propiedad o conocer las condiciones de la zona.
“Antes la gente preguntaba qué tan cerca estaba la autopista o el Mexiquense; ahora también preguntan dónde va a quedar la estación”, señaló.
La expectativa de recibir pasajeros también abre posibilidades para el establecimiento de nuevos negocios y servicios alrededor de la estación. Restaurantes, comercios, transporte local y otros establecimientos podrían encontrar un nuevo mercado conforme avance el proyecto ferroviario.
Sin embargo, el aprovechamiento de estas oportunidades dependerá de las conexiones de transporte entre la estación y las comunidades cercanas. Habitantes de Coyotepec y Teoloyucan, municipios por donde también atravesará el tren, necesitarán alternativas de transporte para acceder al servicio y trasladarse hacia la terminal de Huehuetoca.
En Teoloyucan, además, se mantiene en evaluación la posibilidad de incorporar una estación, mientras habitantes han presentado propuestas de terrenos para facilitar su construcción.
En Coyotepec, uno de los pendientes será garantizar que las obras ferroviarias permitan conservar la comunicación entre caminos, zonas habitacionales y espacios productivos.
El crecimiento que se anticipa alrededor de la futura estación también plantea la necesidad de ordenar el uso del suelo y evitar que la expansión urbana avance sin planeación.
El Gobierno federal informó que ya se instaló un grupo de trabajo para elaborar un estudio de ordenamiento territorial y gestión del suelo en el entorno de la estación de Huehuetoca, con la intención de vincular la infraestructura ferroviaria con el desarrollo urbano.
El Tren México-Querétaro atravesará 11 municipios mexiquenses y, de acuerdo con el reporte presentado durante la supervisión federal del 31 de octubre, registra un avance general de 32 por ciento.
Mientras continúan los trabajos de construcción, en Huehuetoca las expectativas sobre el futuro servicio ya forman parte de la actividad inmobiliaria. El desafío será que el interés por los terrenos y las nuevas inversiones se traduzca en un crecimiento ordenado, con infraestructura, transporte y servicios suficientes para las comunidades.