La Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), ha informado que la ejecución de los trabajos de la obra del Tren ferroviario que conectará a la CDMX y Querétaro en menos de 2 horas va desfasada en el tramo de 3.8 kilómetros que traza el territorio de Teoloyucan, por inconformidades sociales.
Durante una conferencia de prensa, el coordinador técnico de la agencia, Miguel Ángel Olvera, dijo que las exigencias sociales por parte de la comisión han retrasado; aclaró que no es malo que manifiesten sus propuestas porque expresan sus necesidades y la instrucción del gobierno federal es no pasar por alto los derechos de la gente. Dijo estar consciente de que estos inconvenientes pasarían.
“Sabemos que eso iba a pasar; cada obra tiene sus tiempos. Una de las situaciones que creo estaba planteada en el cronograma de actividades de obras sí se está cumpliendo, pero sí vamos un poco atrasados”.
Mencionó que el presupuesto ya está etiquetado; cada día cuesta maquinaria, personal, generando casi 60 mil empleos y eso se tiene que pagar. En esta zona, algunos empleos iban para la comunidad y otros indirectos, y esos también están retrasados y generan costos.
En cuanto a los 4 puentes planteados para la comunicación del territorio de Teoloyucan, indica que han tenido reuniones en la parte del área técnica de ATTRAPI, junto con la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), que son quienes ejecutarán las obras, para buscarle una solución, de igual forma consideran la propuesta de la comunidad de que los puentes sean a 4 carriles, pero no dio respuesta de que se construirán.
Indicó que los puentes deberán responder a las normas; incluso hay puentes que deben plantearse desde las instancias de gobierno federal, aunque dijo que se trabaja en la contrapropuesta conforme a lo que la agencia y las secretarías determinen, pero es claro que no se pasará analizando lo que no esté de acuerdo la gente, ya que deben actuar conforme a derecho.
Mientras tanto, el proyecto de nación que busca reducir el tiempo de viaje un 40 por ciento de ciudad a ciudad frente en relación al transporte terrestre va desfasado en su proceso constructivo, aunque en algunos tramos donde no hay tema con el derecho de vía, se observa presencia de maquinaria y personal del ejército abriendo camino.