viernes, junio 5, 2026
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Macrolibramiento busca sacar transporte de carga del tránsito local a la zona metropolitana del Valle de México

La construcción del Tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense avanza en los municipios de Tlalnepantla y Naucalpan, en medio de una problemática constante: la saturación vial provocada por la convivencia entre transporte de carga, vehículos particulares y unidades de pasajeros en calles urbanas.

Actualmente, buena parte del traslado de mercancías se realiza a través de vialidades locales, lo que genera congestionamientos frecuentes y puntos de conflicto, especialmente en la zona norponiente del Estado de México, una de las más dinámicas en actividad industrial y logística.

De acuerdo con autoridades estatales, esta obra tiene como objetivo canalizar el tránsito de carga pesada hacia un corredor específico, con la intención de liberar las avenidas municipales. “La mayor parte de los usuarios de la autopista será transporte de carga, lo que beneficiará a quienes se mueven de manera local en los municipios”, explicó Jessica Sánchez, subdirectora de Proyectos del SAASCAEM.

La mezcla entre transporte pesado y tránsito cotidiano ha sido, durante años, uno de los principales factores de retrasos y complicaciones viales en la región.

Transportistas consultados coinciden en la necesidad de contar con rutas exclusivas. “Es lo mejor para el transporte de carga, nos permite llegar a tiempo a nuestros destinos, porque al usar vías comunes, el tráfico y el transporte de pasajeros generan muchos conflictos”, señaló David Quintero, dedicado al traslado de mercancías.

El Tramo 0 contempla una longitud de 10.7 kilómetros y se estima que atenderá a más de 25 mil vehículos al día. Iniciará en la colonia Puente de Vigas, en la salida de la autopista Naucalpan-Ecatepec, e incluirá un viaducto elevado de aproximadamente tres kilómetros, además de accesos y salidas estratégicas.

Aunque el proyecto se plantea como una alternativa para disminuir la congestión, su impacto dependerá de qué tan eficaz sea en redistribuir el flujo vehicular y de su integración con el resto de las vialidades de la zona. Por ahora, forma parte de un paquete más amplio de obras carreteras con el que el gobierno estatal busca atender los rezagos en movilidad en una de las regiones más transitadas del país.

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