El sector del transporte público en el Estado de México consideró que aún es insuficiente el acuerdo federal que fija en 27 pesos por litro el precio del diésel a partir del 1 de mayo, al señalar que el ajuste no revierte el incremento acumulado en marzo, cuando el combustible aumentó hasta 5 pesos por litro.
El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Odilón López Nava, indicó que el nuevo nivel representa un alivio parcial, pero mantiene presiones sobre la operación del transporte concesionado, que depende directamente de este insumo.
Explicó que el incremento previo impactó de forma directa en los costos del servicio y que el tope actual no logra compensar ese ajuste acumulado en semanas recientes.
“Se llevó de la noche a la mañana prácticamente un incremento de 5 pesos por litro en el precio del combustible, que a nosotros nos afecta durísimamente… ahorita cuando menos hay un tope, pero sigue afectando”.
El representante del sector señaló que, a diferencia de otras actividades económicas, el transporte público enfrenta restricciones para ajustar tarifas de manera inmediata, lo que obliga a absorber parte del impacto en su estructura operativa.
“Nosotros no podemos trasladar esos aumentos directamente a los usuarios, estamos regulados… a diferencia del transporte irregular que actualiza sus tarifas cuando quiere”.
El sector reconoció la intervención de autoridades para contener el precio del combustible, pero advirtió que la estabilidad del transporte público requiere acciones adicionales en materia de movilidad y regulación.